南京市绿色出行情况调查报告

2019年2月，高德地图联合国家信息中心大数据发展部等单位共同发布《2019中国主要城市交通分析报告》，50个主要城市中，南京的绿色出行意愿全国排名第五。作为全国首批“国家公交都市示范城市”，南京公共交通软硬件提升，也让绿色出行蔚然成风。2020年，结合绿色低碳发展要求，南京又启动了绿色出行城市创建工作。为进一步了解南京市绿色出行情况，南京市人民政府网站于2021年1月7日至2021年2月10日在全市范围内就“南京市绿色出行情况”进行调查，调查结果如下。

一、调查结果

1、您的性别：

A、男（52.8%）

B、女（47.2%）

2、您的年龄：

A、18-22岁（7.2%）

B、23-35岁（56.8%）

C、36-59岁（32.8%）

D、60岁及以上（3.2%）

3、您的文化程度：

A、小学及以下（1.6%）

B、中专、初中（11.2%）

C、大专、高中（19.2%）

D、本科及以上（68.0%）

4、您的职业情况：

A、在校大学生（5.6%）

B、企业（41.6%）

C、学校、研究机构（4.8%）

D、政府及事业单位（26.4%）

E、自主创业（10.4%）

F、自由职业（11.2%）

5、从您家到最近的公交或地铁站需要多长时间？ 

A、少于5分钟（14.4%）

B、5-10分钟（43.2%）

C、10-20分钟（30.4%）

D、大于20分钟（12.0%）

6、公交、地铁出行能否满足您日常的通勤需求？

A、能，且不需要换乘（27.2%）

B、能，但需要换乘（64.0%）

C、不能（8.8%）

7、如果有一个短距离的行程（5公里以内），您可能选择的出行方式有（多选）：

A、步行（30.4%）

B、自行车或电动车（60.8%）

C、摩托车（9.6%）

D、公交车（32.8%）

E、地铁（33.6%）

F、私家车（21.6%）

G、出租车或网约车（19.2%）

8、在市内，5-20公里以内的行程，您可能选择的出行方式有（多选）：

A、步行（8.8%）

B、自行车或电动车（33.6%）

C、摩托车（10.4%）

D、公交车（44.8%）

E、地铁（64.0%）

F、私家车（33.6%）

G、出租车或网约车（32.8%）

9、就个人而言，您在选择交通工具的时候，最先考虑的是？

A、经济实惠（23.2%）

B、便捷舒适（37.6%）

C、通行速度（33.6%）

D、低碳环保（5.6%）

10、您认为以下哪些属于绿色出行（多选）：

A、步行（68.0%）

B、骑自行车（76.8%）

C、乘坐公交、地铁（68.0%）

D、乘坐出租车、网约车（18.4%）

E、拼车或合乘（20.0%）

F、驾驶小排量汽车（16.0%）

11、您在日常生活中会选择绿色出行吗？ 

A、会，经常选择（48.8%）

B、会，有时选择（32.0%）

C、会，偶尔选择（16.8%）

D、不会选择（2.4%）

12、您认为有些人选择绿色出行的原因是（多选）：

A、经济实惠（60.8%）

B、方便快捷（66.4%）

C、安全环保（45.6%）

D、锻炼身体（32.8%）

13、您认为有些人不选择绿色出行的原因是（多选）：

A、距离公交、地铁站太远（52.0%）

B、找不到共享单车、公共自行车（51.2%）

C、路上机动车太多，不安全（32.0%）

D、早晚高峰公交地铁上人太多（50.4%）

E、公交、地铁候车时间长（36.8%）

F、公交出行准点率不高（40.8%）

G、公交车速度慢（26.4%）

H、需要换乘次数太多（37.6%）

I、路程太远（28.8%）

14、在您看来，下列哪些举措有助于推进绿色出行（多选）：

A、合理布局，构建高效、综合、完善的公共交通体系，增强公共交通吸引力（70.4%）

B、科学调控，保持私家车稳步增长，鼓励人们购买电动车、自行车等环保型出行工具（56.0%）

C、加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设，改善自行车、步行出行条件（60.0%）

D、加强监管，及时治理抢占自行车道、车辆乱停乱放等行为（48.8%）

E、加大宣传力度，提高公众对绿色出行方式的认知度和接受度（41.6%）

F、组织形式多样的活动，调动公众参与的积极性（31.2%）

15、就您的体验而言，您认为南京市倡导绿色出行的成效如何？

A、非常好（28.0%）

B、比较好（49.6%）

C、一般（18.4%）

D、不太好（4.0%）

E、不好（0%）

二、调查分析

本次调查参与人数125人，其中男性66人（52.8%），女性59人（47.2%）。接受教育情况：85人具有大学本科及以上学历，占调查总数的68.0%，其余40人为大专、高中及以下文化程度，占调查总数的32.0%。年龄情况：18-22岁9人（7.2%），23-35岁71人（56.8%），36-59岁41人（32.8%），60岁及以上4人（3.2%）。职业情况：在校大学生7人（5.6%），企业52人（41.6%），学校及研究机构6人（4.8%），政府及事业单位33人（26.4%），自主创业13人（10.4%），自由职业14人（11.2%）。

参与调查的125人中，14.4%的人从家到最近的公交或地铁站需要的时间少于5分钟，43.2%的人从家到最近的公交或地铁站需要的时间为5-10分钟，30.4%的人从家到最近的公交或地铁站需要的时间为10-20分钟，还有12.0%的人从家到最近的公交或地铁站需要的时间大于20分钟。他们中，91.2%的人表示公交、地铁出行能满足日常的通勤需求，其中，27.2%的人表示公交、地铁出行不仅能满足日常的通勤需求，而且不需要换乘。

如果有一个短距离的行程（5公里以内），参与调查者主要会选择自行车或电动车（60.8%）、地铁（33.6%）、公交车（32.8%）等出行方式。如果有一个5-20公里以内的行程，参与调查者主要会选择地铁（64.0%）、公交车（44.8%）、自行车或电动车（33.6%）等出行方式。在选择交通工具时，37.6%的人最先考虑的是便捷舒适，33.6%的人最先考虑的是通行速度，23.2%的人最先考虑的是经济实惠，还有5.6%的人最先考虑的是低碳环保。

在大部分参与调查者看来，骑自行车（76.8%）、步行（68.0%）、乘坐公交地铁（68.0%）等属于绿色出行。他们中，48.8%的人在日常生活中会经常选择绿色出行，32.0%的人在日常生活中有时会选择绿色出行，16.8%的人在日常生活中偶尔会选择绿色出行。在参与调查者看来，有些人选择绿色出行的主要原因是方便快捷（66.4%）、经济实惠（60.8%）、安全环保（45.6%）、锻炼身体（32.8%）。有些人不选择绿色出行的主要原因在于：距离公交、地铁站太远（52.0%）；找不到共享单车、公共自行车（51.2%）；早晚高峰公交地铁上人太多（50.4%）；公交出行准点率不高（40.8%）；需要换乘次数太多（37.6%）等。

对于如何进一步推进绿色出行，大多数人认为应该：合理布局，构建高效、综合、完善的公共交通体系，增强公共交通吸引力（70.4%）；加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设，改善自行车、步行出行条件（60.0%）；科学调控，保持私家车稳步增长，鼓励人们购买电动车、自行车等环保型出行工具（56.0%）；加强监管，及时治理抢占自行车道、车辆乱停乱放等行为（48.8%）；加大宣传力度，提高公众对绿色出行方式的认知度和接受度（41.6%）等。对于目前南京市倡导绿色出行的成效，超过半数（77.6%）的人表示“非常好”或是“比较好”，表示“非常好”的人占28.0%。

三、建议与意见：

关于如何进一步推进绿色出行，参与调查者主要提出了以下建议与意见：

第一，合理布局，构建高效、综合、完善的公共交通体系，增强公共交通吸引力。在提高公共交通运行速度和准点率的同时，持续改善城市公共交通服务品质，让更多市民主动选择便捷、高效、舒适、低碳的公共出行方式。

第二，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设，改善自行车、步行出行条件，为绿色交通出行体系提供支撑。同时加强道路交通管理，严厉查处机动车违章停车、借道通行等交通违法行为，严厉禁止侵占自行车道、行人步道的各种行为，保障出行更加安全、畅通。

第三，科学调控，保持私家车稳步增长，鼓励人们购买电动车、自行车等环保型出行工具。通过加大补贴力度、完善奖励机制等方式，鼓励人们购买环保型出行工具，吸引更多人参与绿色出行、低碳出行。

网上调查：南京市绿色出行情况调查

相关知识

绿色建材行业分析报告
你的绿色出行情况出行方式
北京市建筑绿色发展条例
清华城市健康报告：北京重返第一！
面对久坐，绿色出行有话说！——绿色出行健康指南系列专访
《2013年北京市卫生与人群健康状况报告》发布
农村空气污染调查报告范文
饮食健康调查报告（通用10篇）
《中国网民健康状况调查白皮书》完整报告出炉
绿色生活方式成为新风尚｜2023趋势报告

网址: 南京市绿色出行情况调查报告 https://www.trfsz.com/newsview242384.html