对车内环境健康的“卷”，多多益善

7月25日，笔者参加了在上海举办的“中国健康汽车研究计划”——2024年车内环境健康技术分享活动。

这次活动是由中国消费品质量安全促进会指导，中汽数据有限公司主办，有来自汽车企业、科研机构、媒体以及消费者的100多个代表参加，还有大约5万人在线上观看活动。

活动现场

进入活动现场的第一个感受是，车内环境健康已经成为业内共同关注的重要议题，这从参会领导的讲话和致辞内容也能感受到。

其中，中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆在讲话中表示，维护消费品质量安全，事关人民群众切身利益，意义十分重大。当前，全球汽车产业正面临着新一轮变革，提高产品健康性能，满足消费者日益提高的健康出行需求已成为我国汽车行业发展的必然选择。

中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆讲话

中汽数据总经理冯屹在致辞中指出，汽车产业在国民经济中扮演支柱性角色，对工业经济的稳增长起到了关键作用。面对当前复杂多变的市场环境，汽车企业需要主动变革，积极开拓创新，不断实现产品技术突破，为汽车行业发展新质生产力赋能。

中汽数据有限公司总经理冯屹致辞

下面，笔者想分享一下参加本次活动的四点收获。

第一，车企普遍越来越重视车内健康问题，但少数指标仍存在提升空间。

活动期间，中汽数据发布了《2024年中国汽车行业车内环境健康技术发展研究报告》，报告从车内健康感知、年度调研车型分析以及车内健康研究计划等方面进行了深入解读。

（1）车内健康感知方面，中汽数据调研分析了2023年我国28个省份，158个城市的513个用户的真实感知数据。结果显示，用户最关注的问题是车内异味，占比89.6%；此外，过敏反应、车内辐射、空调过滤、紫外线隔绝，以及智能健康配置等其他方面也有不同程度的关注度。

（2）年度调研车型分析方面，基于《健康汽车技术规则（2022版）》，中汽数据针对15款市场关注度高的在售车型开展数据采集及健康性能分析工作。结果显示，VOC（挥发性有机化合物）散发指标满足率较去年均有所提升，其中苯和甲醛的管控效果较好。然而，报告也指出，在衡量气味整改难度的高风险气味污染物数量，以及影响车内气味易消散程度的臭气浓度两项指标上，仍存在一定的提升空间。此外，主动健康配置指标满足率达到100%，66%的车型搭载2个以上主动健康配置，这充分展示了汽车企业对车内健康问题的日益重视和积极应对。

（3）车内健康研究计划方面，中汽数据将持续深化车内健康相关研究，重点围绕车内甲醛、车内辐射、防眩晕等性能开展研究，全面推进健康汽车技术进步。例如，在“零甲醛”汽车方面，中汽数据持续开展车型征集，预计在今年9月份举办技术分享活动；针对车内辐射问题开展专项研究，形成了《“超低辐射”汽车产品设计技术规范（2024年版）（征求意见稿）》；开展了防眩晕功能开发研究工作，建立了评价模型和治理方案。

第二，为回应消费者夏季实际用车关注重点，卷夏季用车健康成为车企普遍性操作。

活动期间，中汽数据还发布了《中国汽车夏季健康性能研究报告》，报告结合消费者夏季实际用车关注重点，对销量较高或市场关注度高的轿车、SUV、MPV共计11款车型的车内甲醛、车内气味、空调降温速率、紫外线隔绝进行研究。

夏季汽车健康性能测试在火炉城市武汉进行，测试当天武汉最高气温达35℃，测试结果表明：阳光暴晒4小时，开启空调后，11款车型车内甲醛浓度差异较大；车内气味指标比较均衡，但个别车型气味较差；绝大部分车型的空调降温速率表现优异；全部车型在紫外线隔绝率方面均表现优异。

第三，少数车企已经率先在车内健康性能方面遥遥领先。

依据《健康汽车技术规则（2022年版）》，中汽数据遴选出三款2024年“中国健康汽车”，分别是：别克君越 艾维亚、吉利银河E5 530km 探索+版、瑞风RF8 PHEV旗舰版。以上三款车型代表了我国车企在车内健康性能方面的优秀水平。

2024年“中国健康汽车”车型一览

第四，少数车企在夏季车内健康方面已经取得了显著优势。

依据《“夏日健康领航者”汽车遴选技术规范（2024年版）》，中汽数据遴选出4款首批“夏日健康领航者”汽车，分别是：福特蒙迪欧 E混动2.0T EcoBoost®运动版ST-Line、理想L6 Max、零跑C16 纯电520智驾版、上汽大众威然 380RSI旗舰版。以上四款车型代表了在夏季用车条件下车内健康方面的优秀水平。

首批“夏日健康领航者”汽车车型一览

全程参加本次活动后，笔者认为这次活动为国内健康汽车领域的发展搭建了一个很好的跨行业交流的平台。同时，也期待未来能够见证行业内更多的健康汽车技术研究成果，这对于日益关注汽车车内环境健康的消费者来说，也有着非常实际而重要的意义。

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