安全性，极氪=沃尔沃？
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在灌水了一票没啥营养价值的软广之后，极氪公众号终于推送了一篇干货满满的安全性文章，内容涉及白车身结构、内部碰撞实验等等，信息量极大。
由于极氪前身领克与沃尔沃的特殊关系以及领克既往车型在ciasi中的优异表现，我们自然有理由期待极氪的安全性也应该是同级别标杆水平。开发团队主动放出安全性信息，也应该是对自家产品绝对自信的表现。那么，在安全性方面，极氪真的就是一台换标沃尔沃吗？
官方的介绍中，超高强度钢占比23.8%，铝合金使用比例16.3% 
白车身结构图可以看出，极氪采用了笼式车身，强度最高的钢材（深红色，但我们不知道是指代超高强度钢还是热成型钢）主要分布在A柱、B柱、上边梁以及地台中央通道等处。那么这个白车身水平跟沃尔沃比是什么水平呢？ 
这是XC60的车身结构图，SPA平台诚不我欺。A柱、B柱、C柱、防火墙、门槛全部是超高强度钢，形成了笼式车身真正的闭环设计。 
S60结构用料与XC60类似。 
文章中正碰的gif中标注了测试条件，但柱碰的条件文章中并无任何提及。目前全球主流进行柱碰的机构是ENCAP，测试条件是15度20miles/h（32km/h）。如果该示意图是按照ECNAP标准进行的测试，那只能说车身侵入量也过于优秀了（所以我个人认为不是按这个标准来的，国标有没有这方面的标准不清楚） 
图为2020款S60的柱碰表现，按照ECNAP的测试条件，很难做到极氪那种极少的侵入。 综上，通过一番键盘分析，我认为这次公布的信息有几点不足之处。1.白车身结构中，门槛、防火墙的用料没有达到A柱、B柱的水准，这点与标杆车型沃尔沃拉开了差距。2.在宣传中，回避一些关键信息（白车身钢材颜色的说明，柱碰测试条件的说明），有避重就轻之嫌。
但是我依然坚信，极氪的安全性依旧会是同级之最，我对自己的极氪充满期待。
