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方程豹=新能源+无限可能？越野车要被革命了！

来源：泰然健康网时间：2024年12月09日 00:49

“方程豹真的要革越野车的命了。”

“这是电对油，在越野领域的进一步颠覆与进化。”

这是网友们看完比亚迪方程豹技术发布会后的主流看法。

8月16日，“豹力全开共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。

比亚迪正式对外发布了其全球专业个性化品牌方程豹，及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。

与此同时，方程豹品牌旗下的“583”硬派家族也亮相发布会现场，包括首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3。

方程豹是谁？

方程豹是比亚迪今年6月份推出的全球专业个性化品牌，主要车型为越野车，主打专业和个性。

而用比亚迪董事长王传福的话说，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”

在固有认知里，很多人认为，因续航里程、电池安全、底盘高低等原因，新能源汽车并不适合越野。

因此，在中国新能源汽车蓬勃发展的这些年里，越野车这一细分领域一直是燃油车的天下。

而今，比亚迪认为，“电”正改写汽车全维度的底层逻辑，其中，油被电取代，只是汽车变革的一小部分。

更大的变革，是让汽车从工业化的标准产品，成为新时代每个人独一无二的个性化的专属产品。

方程豹应运而生，生逢其时。

方程豹上能城市通勤，下能翻山越岭，既能带你实现诗和远方，也能兼顾自由与个性，将打破人们对新能源汽车不能越野的固有认知。

站在产品层面，豹5定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。

豹8概念车SUPER 8，展示了方程豹对硬派SUV的未来探索。

豹3则被定义为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。

站在技术层面，DMO越野专属混动平台是方程豹的核心。

什么是DMO越野专属混动平台？

DMO全称“Dual Mode Off-Road”，是比亚迪打造的越野专属混动平台，专为越野车而来。

从技术上讲，DMO平台由纵置EHS串并联电动系统、纵置发动机、 CTC电池、后驱总成、云辇-P智能液压车身控制系统，以及智能三把锁等核心部件组成，是目前行业内独有的智能越野电四驱混动系统。

其中，云辇-P智能液压车身控制系统能够让车辆实现更长的悬架调节行程。

在单轮、对角轮悬空等半失衡的极限越野状态下，云辇-P的四轮联动功能可为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性与整车平衡感，保证四轮动力有效输出。

DMO的智能三把锁由两把轮间电子差速锁和一把能量中锁组成。

相较传统的机械锁，一方面，轮间电子差速锁可根据轮速差通过智能控制实现锁止与退出。

另一方面，能量中锁可在10毫秒内完成前轴后轴之间的扭矩传递，比机械中锁要快30倍。

同时可根据轮端扭矩的智能需求，快速、智能的对前后轴进行科学的配比，轻松应对单独甚至多轮打滑的极限越野工况。

DMO还具备越野专用的CTC电池技术，将电池包与左右大梁高强度双层钢板结合在一起，有效提升了车身刚度，大大提高了电池安全性能。

在这些核心技术的共同作用下，DMO平台具体能实现什么功能呢？

简单来说，DMO是对普通机械越野的颠覆性超越，DMO具备强劲动力、强悍越野、超低油耗的超强能力。

其中，在动力方面，该系统的最大功率可达500 kW，接近700匹马力，零百公里加速时间快至4.8s，相当于5. 0T发动机的动力水平。

即使在EV纯电模型之下，DMO平台车型的系统功率也能达到 370 kW，这一水平完全优于机械越野。

在越野能力方面，相较于机械越野，方程豹更强调电驱动，通过精准的扭矩控制、前后电子差速锁，以及能量中锁的配合可实现更强的通过能力。

而基于DMO架构打造的车型得以充分利用先天的四驱优势，可以通过前轮正转、后轮反转的扭矩控制实现“豹式掉头”，整车的转弯半径可缩小至3.4m。

在能耗方面，DMO的出现，还将打破“越野油耗高”的铁律。

机械越野的最低油耗动辄15L以上，甚至更高，但DMO车型在NEDC工况下的馈电油耗可做到7.8L，比最省油的机械越野还要低35%。

纯电状态下，DMO平台车型的CLTC续航能达到125km，已完全满足用户们的城市通勤需求。

满油满电情况下，综合工况续航里程达1200多公里，比传统越野的续航能力要长50%以上。

DMO能为豹5带来什么？

说了这么多，放到具体车型上，DMO平台到底能给方程豹带来什么呢？

这里我们通过几组数据来直观感受下：

在巨石拦路等极限越野环境里，豹5可实现“豹式掉头”；

在沙漠中，豹5的起步时间可做到300毫秒以内，较机械越野快了5倍，还可实现100米之内的干拔出坡；

在冰雪路面上，豹5的起步速度快至250毫秒以内，是机械越野起步时间的四分之一；

与此同时，豹5的零到五十公里加速时间可做到7.63秒，较机械越野相比，缩短了一半。

在泥坑路况下，豹5的脱困时间要比机械越野快5秒，11秒时间内可通过 17 米长的凹凸山路，比机械越野要快30%。

此外，豹5还具备高原拖挂能力，因为DMO可为其提供32000牛的超强牵引力，而在这种路况下，一般的机械越野只能利用惯性去冲坡。

ok，以上就是关于方程豹DMO平台以及豹5这款车的主要信息，其他没有提到的也请各位车友留言交流啊。

对啦，我们的“方程豹车友群”也成立啦，欢迎各位意向车友进群交流。

（本文完）

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