自行车运动站立式骑行技术

自行车运动在骑行过程当中只有两种姿势，一个是坐式骑行，另一个是站立式（离座式）骑行。在自行车运动四个项目中，公路、场地、山地和小轮车。这当中小轮车的使用最为常见。因为在它的比赛中，使用站立式骑行有始至终要保持站立骑行姿势。在另外的三个项目当中采用较多的是公路和山地，而在场地上又多用于启动和加速的目地。站立式骑行用途主要是三个方面，一是加速和冲刺，二是爬坡，在阻力加大的情况下，通过身体左右的移动帮助下压，获得更持久的工作能力。三是缓解长时间一种骑行姿势，使得局部的肌肉比较疲劳。

爬山站立式骑行技术：臀部离开车座子移动到座尖的上方，在座尖的前上方2-3公分，不要移动的过于靠前，如果过于靠前将使重心压在大腿的四头肌上，使得四头肌的肌肉十分紧张，这样大大的缩短工作的时间。站立式骑行时上肢肘关节略向外展。手扶下巴也可以，但是最好是手扶上边，这样使得呼吸能够更加的顺畅，因为这时的速度比较的低，阻力主要是产生在坡度的难度。选用合适的传动比。一般的工作踏频建立在75-85次/分之间。

在骑行的过程中动作要协调，蹬踏要有节奏，车子左右的进行摆动，摆动主要是有利于身体的左右的移动，上肢要左右摆动车把，车子向左倾斜时重心向右移动，靠身体的重量帮助下压。车子摆动向右时重心向左移动。当脚蹬踏到下死点的时候，注意有意识的进行上提动作，臀部发力大腿带小腿，不要用脚去拨动脚蹬子，踝关节不要扭动。这种骑行姿势主要是进行耐力爬坡。当使用站立式骑行摆脱对手和冲刺的时候，动作就要发生变化，重心更加的前移，基本在中轴的上方，使得肌肉更加的充分和更大幅度的克服肌肉主动不足。我们在功率车上的测试时，明显的可以看出站立式和坐式骑行，两种产生的功率的截然不同，站立式骑行功率要远远大于坐式骑行。在站立式加速和冲刺过程中，重心不要左右移动，而是靠上肢的左右摆动，车子在胯下左右快速的摆动，上肢肘关节更加的外展。使重心更加的低，身体更加的紧凑。蹬踏曲柄的脚采用脚尖下垂式的骑行方式，更加有利于下死点的过度，获得更好的速度。在进行站立式骑行技术练习之前，可以先使用公路车在平坦的路上进行大传统比的训练，这样节奏相对来说比较慢一些。容易使技术掌握，当技术建立了以后再加快节奏，使得技术更加的合理。

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