“健康汽车”概念火热，车内空气紫外消杀市场将爆发，主要集中主动式？

新冠肺炎疫情催生出了许多新概念，“健康汽车”便是当下最火热的概念之一！据行家说UV了解到，目前很多汽车企业主打的“健康汽车”，实际上主要指的是车内空气净化系统，特别带有紫外杀菌系统的“健康汽车”。车企多采用主动式空气净化据“行家说UV”不完全梳理，目前已有几家车企安装了车内空气净化系统，甚至已经成为了一个溢价的功能。在健康概念加持的情况下，可以说，车内空气净化系统已经成为很多车型的标配！当然形式区别于目前的车载便携式空气净化器，采用了主动式空气净化。

新冠肺炎疫情催生出了许多新概念，“健康汽车”便是当下最火热的概念之一！据行家说UV了解到，目前很多汽车企业主打的“健康汽车”，实际上主要指的是车内空气净化系统，特别带有紫外杀菌系统的“健康汽车”。

车企多采用主动式空气净化

据“行家说UV”不完全梳理，目前已有几家车企安装了车内空气净化系统，甚至已经成为了一个溢价的功能。在健康概念加持的情况下，可以说，车内空气净化系统已经成为很多车型的标配！当然形式区别于目前的车载便携式空气净化器，采用了主动式空气净化。

如威马EX5-Z配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱”技术，优化了封闭空间下的空气环境。通过创建AQS车外空气质量检测、PM2.5主动监测、负离子净化、CN95微米空气过滤、UVC感应式净舱(紫外线杀菌)原有的五合一车内环境立体保护功能，全面保障用户健康。

除了威马电动车，上汽荣威在2020年2月携手华域三电、推出荣威"主动净化健康舱"的最新消息，在新能源主销车型上都提供，这套系统最大的亮点首次将UVC深紫外线光学杀毒系统集成进汽车空调，通过深紫外线对细菌、病毒等微生物产生光化作用，有效破坏其分子结构，造成生长和再生性细胞死亡，从而杀灭空调过滤器中的细菌及病毒。

台湾和泰集团与台塑集团则是合力携手开发「高效抗冠空气清净系统」，将深紫外线(UVC-LED)芯片安装在车内空调内，以安全、安心的物理照射除菌方式，有效去除一般HEPA滤网无法去除的0.3μｍ以下微尘病毒及细菌。并陆续为集团旗下yoxi计程车队进行安装。透过深紫外线有效对抗新冠病毒、肠病毒、流感病毒等达99.9%，为司机和乘客在移动过程中打造安全的车室空间。

主动式净化有主流三种形式

根据目前行家说UV了解，对于车内的空气净化，车载便携式空气净化器已经是一种比较简单的方式，目前已经在逐步的被弱化，主动式将是后续上车重点方向。

据紫外行业人士所言，目前车内利用紫外空净方式主要有三个方向，一是安装在车顶进行照射（主要是表面杀菌），二是安装在车内空调的出风口，对空气流动进行照射。三也是目前最为常见的一种，安装在空调滤芯上面，对吸附在滤芯上面的尘埃进行杀菌。

如其中，法国零部件供应商法雷奥开发的紫外线空气净化系统，号称是目前世界上最强大的公共汽车和长途客车车厢空气消毒系统。法雷奥表示，该系统可在单次气流循环中消灭包括新冠病毒在内的95％以上病毒，以及车厢内循环空气中存在的细菌或霉菌。根据法雷奥的介绍，紫外线只在通风箱内流动的空气中发挥杀菌作用，乘客不必担心自己会暴露在紫外线下，且这一技术已在德国法兰克福大学医院和乌尔姆大学医用与剂量激光技术研究所（ILM）通过了临床试验。目前，全球已经有超过2000辆公共汽车搭载了法雷奥的紫外线空气净化器。

而日本零部件厂商康奈可收归旗下的马瑞利推出的则是室内空气质量（IAQ）净化系统，其采用UVA和UVC双紫外灯设计，宣称能在15分钟内杀死细菌和病毒颗粒物，包括新冠病毒，有效率超过99％。马瑞利表示，该系统已经有若干个版本，可以安装在车辆的空调系统、仪表盘、镜子或其他地方，通过USB充电器或点烟器插座供电。

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造车势力多样、市场健康需求带动

为何汽车厂商热衷为车内提供健康空气，行家说UV猜想主要是基于以下三点原因：

消费者健康观念提升。受因新冠疫情的影响，消费者观念转变，对健康杀菌的产品的追求，汽车作为日常出行的必要交通工具，舒适健康的车内空气环境尤其有孩子的家庭更注重使用。

溢价的增长点、卖点。汽车作为目前车企最为看中的赛道，但目前车企推出的车型功能大同小异，没有切中消费者心中预期位置，进而导致消费者换车率不高，业绩增长疲软，装载这个，切合目前疫情需求，有溢价增长点及卖点。

新能源汽车势力推动。根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2021年全年，我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%。特别是在新能源汽车领域，去年汽车累计产量354.5万辆，同比增长159.5%；销量352.1万辆，同比增长157.5%。

新能源势力在分食市场蛋糕，追求更多人性化设置，由此UVC-LED杀菌正好切中功能添置比拼，在车市上琳琅满目的众多新能源车型中，谁能提供更多的防护？或者说，谁能在车内健康安全上抢占先机，谁就能吸引更多的消费者。

行家说UV认为，随着这场席卷世界的疫情，成本并不高，技术非常成熟的UVC-LED短波紫外线消毒系统，以后必定会成为整个新车行业的标准配置，无论是电动车还是燃油车，特别是新能源电动车，都会大规模安装这种消毒系统。在行家说UV来看，这种车内紫外空气净化更应安装在网约车和出租车、公交车等公共交通上。

为了推动紫外LED产业链上、下游融通发展，CIOE与行家说产业信息研究平台以及UV LED产业联盟、行家说UV等2022再次强强联手，共同打造的紫外产业展示平台将于9月7至9日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举办,参会可联系cenxitalk。

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