一品速递｜或售70万元，国产电动超跑前途K50明

随着中国新能源汽车行业不断发展，新能源汽车竞争愈发激烈。10月18日，前途汽车亮相2017节能与新能源汽车成果展。本次车展上，前途汽车全围绕电动汽车核心技术难题“车身轻量化”，前途汽车展示了在碳纤维和铝合金等新材料应用方面的突破性制造工艺和成果。

前途汽车董事长陆群表示，“从长期来看，新能源汽车行业的发展应该在充分的市场竞争下实现。新进入者需要具有自主研发的电动汽车核心技术，以及围绕核心技术打造的全新生产模式，才能更好地推动中国新能源汽车产业健康发展，打造出高品质的中国汽车品牌。”据了解，前途苏州生产基地将实现整车制造数字化、透明化和可视化。用户下单后即可通过互联网和APP，全程了解自己爱车的生产制造进展。生产基地采用订单拉动式生产，收到用户订单后，启动全供应链快速响应机制，依据客户需求打造优质产能，在中国率先实现大规模定制和柔性化生产。

在生产制造方面，围绕 “车身轻量化”规划的苏州生产基地，在生产工艺方面坚持探索创新，引进国际上自动化程度最高的碳纤维模压生产线，将率先实现碳纤维在中国量产车上的大规模应用。前途K50整车29个碳纤维覆盖件总重量仅46kg。同时，前途汽车攻克了铝合金车身框架焊接热变形的行业难点，建成了全铝合金车身框架批量生产线。前途K50的全铝合金框架结构比传统钢板车身框架减重30%。全铝合金车身框架与碳纤维覆盖件相结合的轻量化结构，使前途K50整备质量降低250～300kg。

　　除了生产工艺外，本次车展前途汽车还展示了其在核心三电技术方面的成果。前途汽车的电池系统采用液冷方式，可以满足动力电池在高温45℃和低温-30℃条件下高效率运转，续航里程受环境温度影响较小，避免在北方寒冷的冬季，电动汽车续航里程急剧减少的情况出现。新能源车展现场展示的恒温箱中高温设置达55℃，低温至-30℃，电池能量输出依旧维持在正常水平。

　　前途K50的长宽高分别为4628*2064*1254mm，轴距为2650mm。这款车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。作为一款纯电动超车，该车的内饰十分科幻，量产版本的车型采用了新设计的方向盘样式，内饰由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶显示屏，并配备有桶型运动座椅，座椅头枕还刺有前途的车标。

动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。

由此可以看出，作为长城华冠旗下的全资子公司，前途汽车虽然成立时间不久，背靠一棵有资金雄厚、经验丰富、关系网广阔的“大树”撑腰，无论造车还是研发方面都进展神速。对于常年低调做事的前途汽车来说，面对激烈的市场竞争，其可谓是专注于电动车品牌质量、轻量化和新技术、扎扎实实的做基础创新，进而来形成自己的核心竞争力。

　　据悉，搭载可再充电能量储存系统（RESS）的前途K50将于2017年年底量产，并会在2018年6月上市，预售价为70万人民币。

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