华为余承东实测自家智能驾驶：做一事被罚两次

新能源车竞争白热化，「智能驾驶」成为车企下一个「军备竞赛」战场。华为常务董事余承东日前侯亲身「带货」，驾驶了一辆华为问界M9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 回家过年，过程用上华为智能驾驶，并于微信分享自己的用户体验。他提到自己被罚两次，不过，罚他的不是交警，而是自家智能驾驶系统的安全检测。

综合内媒报道，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东今年春节期间驾驶了一辆问界M9往返安徽六安霍邱老家过年。年初三（2月12日）余承东在朋友圈中晒出了自己回程时的一段「奇葩」经历。

根据余承东的说法，年初三早晨他驾驶问界M9从安徽老家回到深圳，在上午11时过后抵达九江长江二桥，全程1,314公里，已经开了400公里。他在朋友圈写道，从出家门开始「全程一路智能驾驶」，直呼「完全没事干，很轻松。唯一不爽的地方就是手指头还要搭在方向盘上」，因为内地目前法规要求，驾驶者双手不允许长时间离开方向盘。

对此，余承东座车的智能驾驶功能还被两度关闭：「我中间长时间手离开方向盘被罚了一次三分钟（不允许使用），后来又被罚了一次就不给我智能驾驶开了」。最后余承东只能借着前去休息区上厕所的机会恢复智能驾驶，诉苦说「好想能把这个离手检测功能取消啊！」

余承东也分享了另一个目前「智驾不如人驾」的场景：在霍邱郊外快速路上，有一种在路口「红/黄/慢」交替显示的灯，见到黄变红时，M9就刹车，紧接着又变黄，又继续加速行驶，不像人类知道那是交替闪烁显示的交通灯。

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