向技术现代转变 2020年北京现代销售目标75万辆

（原标题： 向“技术现代”转变 2020年北京现代冲击75万辆年销目标 ）

图片来源：企业供图

2019年对北京现代来说仍然是调整的一年。数据显示，2019年北京现代实现累计销量约71.6万辆。在这一年里，北京现代先后推出6款新车，包括两款SUV（第四代胜达和新一代ix25）、两款轿车（新领动和新一代悦纳）和两款新能源车型（昂希诺纯电动和领动插电混动）。

在上述新上市的多款车型中，均首次搭载了现代汽车最新的研发技术。比如，第四代胜达应用的指纹识别、智能安全等黑科技、新一代ix25首度搭载的智能网联3.0系统等。北京现代希望借助新技术，为旗下产品打造出高智能、高性能、高安全的鲜明标签，使北京现代的品牌标签从“高性价比”向“技术现代”转化。

据了解，此前现代汽车优先在美国及韩国市场投放新技术，看其反响后再决定是否要用到北京现代的车型上，如今现代汽车选择将新技术优先搭载在北京现代的车型上，以满足中国用户对新技术的需求。

基于现代汽车未来移动出行愿景，结合中国消费者的需求和市场变化，在2019广州国际车展上北京现代发布了全新技术品牌“SMART+战略”。 这一全新战略包括智+环保 (SMART+ Clean)、智+互联（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大智能板块，代表了北京现代在新能源、智能网联和自动驾驶等智能出行技术领域的战略发展方向，而这也将为北京现代2020年企业产品规划、技术导入提供更加清晰的方向。

据了解，为进一步提振销量，2020年北京现代将推出多款产品，继续升级完善旗下产品矩阵。其中，第十代索纳塔是最为重要的一款，将成为带动北京现代品牌提升的中坚力量。此外，2020年北京现代上市新车还包括菲斯塔纯电动、首款MPV、全新伊兰特等。

新能源领域成为北京现代2020年发力的重点。为应对中国市场电动化趋势，北京现代将以昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动“打头阵”，加大投入与现有车型差异化的专属新能源车型。值得注意的是，北京现代并不仅针对中国市场补贴政策倡导的纯电动领域进行布局，而是对混合动力（HEV）、插电式混动（PHEV）、纯电动（BEV）、燃料电池（FCEV）全系新能源产品线布局。

北京现代销售本部副本部长樊京涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“新能源全领域布局是北京现代的核心竞争力，我们将推动新能源市场从政策导向产品导向转变。”根据规划，从2019年开始，北京现代会保持每年投放2-4款新能源车的节奏，同时确保纯电动产品在续航里程和电池技术方面的竞争实力。

此外，为强化用户体验，在技术层面，2020年北京现代将导入现代汽车i-GMP平台和CVVD技术。第十代索纳塔便是基于现代汽车i-GMP平台打造，同时也是北京现代首款应用CVVD技术的车型。在营销层面，2020年北京现代将继续在全国主要地区落地“现代嘉年华”项目，同时在2019年基础上加快推进数字体验店升级战略，按照计划到2021年将有500家4S店完成数字化升级改造，全面提升用户体验和服务满意度。

目前，北京现代试图通过多项举措助力销量“回暖”。樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%，以实现技术品牌的持续升级。

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