骑行，一种健康环保的生活方式，一种向上的生活态度，越来越多的人加入，带上装备出发，行走在路上。前方或许有风雨和坎坷，同样也有彩虹和歧路的风景，更值得回味的还是那些在路上独一无二的经历。
美国一研究部门证实：自行车运动是克服心脏功能毛病的最佳工具之一，世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不但能借腿部的运动压缩血液流动，同时强化微血管组织，这叫附带循环。强化血管不受年龄的威胁。
骑行时间较长，要注意变换骑车姿势，以防身体某一点长时间着力。初骑自行车，速度不要太快，时间不宜太长，不断适应，逐渐加强。
骑自行车锻炼和其他锻炼方法不同，1、器械的依赖性，2、社会性；就是说起码得有台自行车，社会性就是经常骑车应该有伴儿，相互鼓励、减少寂寞，相互照应；这样就出现了“车友”这个词。我们以什么心态、怎样和车友相处，我们的骑行工具怎么定位、以什么心态定位，就是今天的主要话题。
说起车友相处，本人觉得挺单纯；一起骑车，一起吃饭（AA）有时间就骑，没时间不骑；骑行中前后照应，携弱就贫——强者迁就一下弱者，吃饭以节俭为主；比交朋好友容易多了。在实际操作中却不那么简单，比如“争强好胜”：车友之间 争强好胜并不是坏事，要有度，要有序，要相互激励，相互促进；使大家的骑行能力都提高；如果过了就不是那么回事了；有的人（少数）从嫉妒到忿恨，甚至“即生瑜、何生亮”都出来了，“笑人慢、气人快”这就心态不正常、心理不健康了；这么骑车还不如不骑，能骑出病来。
关于骑行工具；自行车是必不可缺的，不必强求价格和档次，可根据自身情况而定；骑好车不等于身价有多高，骑一般车子也不必自卑，只要能达到锻炼的目的，身心健康愉悦就很好。在这方面也存在心态问题——互相攀比，我的车必须超过你们，不然就心里不平衡；其他配置你有我就得有，不管适用不适用，不管自身条件如何；我的车档次高，就瞧不起别人；档次比别人低就眼红，“笑人无、气人有”典型的不正常心态。
骑行的过程并非想象中的一帆风顺，我们当然会遇上悦人美景，但也许还会遇上山崩海啸，暴风雪，沙尘暴，还会经历一些非正常人类的生活，然而当一切都经历过去的时候，骑行也就有了特殊的涵义。所有的所有，是那些举着小旗戴着小红帽到处买纪念品拍照的游客永远体会不了的。
之所以喜欢上骑行，是因为在骑行路上，我能够最真实的感受自己，没有了旁人在身边的喋喋不休，我能更加清静的听一听自己内心的声音。很多时候，我们大家都迷失了自己，是因为心中的声音被城市的喧闹掩盖。人虽然是群居动物，但也是需要有一段独处的时间，给自己一个聆听、反省的机会。
车友之间同甘苦、共患难，风里雨里共骑行，越骑感情应该越深，咋还能骑出恨来呢？心态健康了，身体自然更健康，能力也增强，快乐和健康才真正来到你身边。
人就要按照自己喜欢的方式活着,从拥有这辆自行车开始,我们的生活又增添一项内容,做为我所喜欢的自驾游的互补,我不敢像那些骑行爱好者一样去冲锋一个个山头,也不太喜欢追逐竞技的刺激,只愿意休闲式生活,有点像旅行一样的骑行,喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行,想走就走,想停就停。不在乎骑行的终点,在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情 。
人生的路在向远方延伸,无论你是伤春悲秋,还是留恋不舍,都阻挡不了它前行的脚步。走在路上,无论是步履轻盈,还是艰难跋涉:无论你意气风发还是老态龙钟,看沿途的风景,经历都会让我们学会了欣赏,学会了感恩,学会了现实和自持,也学会了删繁就简,安然生活。就像时光刻在心底的纹路,有快乐、有欢欣,也曾伤感过,惆怅过,一路走过,但留下更多是温暖美好的记忆。返回搜狐，查看更多
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